Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.

Wrocławski magistrat chce, by obwodnica Leśnicy nosiła nazwę Ryszarda Kaczorowskiego, ostatniego Pre...

21 lutego 2012 r. odbyło się uroczyste wmurowanie Kamienia Węgielnego pod budowę centrum biurowo-mag...

Inwestowanie na rynku nieruchomości Polakom kojarzy się głównie z bezpośrednim lokowaniem kapitału -...

Na ulicach Wrocławia można spotkać nowatorskie, jak na polskie realia, rozwiązania dla rowerzystów....

- Trzeba zmienić prawo, a część firm musi upaść - mówi Dariusz Blocher, prezes zarządu Budimeksu. S...

Po raz pierwszy od wielu lat w naszym mieście ważne remonty i modernizacje ulic ruszają nie na począ...

Konkurencyjność gospodarki to droga do dobrobytu. Gwarantuje jej wzrost, daje miejsca pracy, buduje...

Wprawdzie nie przeciwko Rosji i Prusom, ale o powstanie w gruncie rzeczy chodzi. Huta „Kościuszko” S...

W najbliższych dniach na lotnisku w Pyrzowicach zostanie ukończony jeden z etapów budowy nowej drogi...

Huta Kościuszko S.A w upadłości likwidacyjnej z siedzibą w Chorzowie ogłosiła pisemny przetarg. Prze...